苏爱军面有喜色地点了点头，在高速铁路建设已经提上了政府日程的今天，秦西省钢铁集团公司成功地生产出合格高铁轨钢，无疑是抓住市场的新卖点，为秦西省钢铁集团公司未来的发展奠定了一个良好的基础。尤其是在国内钢铁产能不断地增长，庞大的产能以及因为铁矿石价格和人工成本不断上涨，使得普通钢铁制品的利润越来越稀薄的现在，秦西省钢铁集团公司开辟出新的赢利增长点，更是可贵。
“苏省长，其实我倒是觉得方董事长方才谈到的贵公司在车用钢板领域的发展，实在是更令人钦佩。”坐在苏爱军身边的中年人道，此人是晋西省副省长公山坚，与方明远也见过几面，但是与方胜却还是第一次见面。公山坚是代表晋西省省政府前来秦西省洽谈两省之间的经贸合作，顺便“取经”的。做为相邻的两个省，晋西省与秦西省之间的经济合作和国内贸易上在双方高层的大力推动下，这几年来有着明显的进步。秦西省已经成为了晋西省最紧密的经济伙伴之一，而且两省在多个经济领域中都在展开合作。
近两年来，由于国内的煤炭市场价格出现了明显的上涨，做为国内的主要煤炭产地，晋西省的经济出现了强力的增长，甚至于连续几年省GDP都是两位数的增长，在全国诸多省市里，也是名列前茅。晋西省境内的各个地方的煤矿都处于满负荷运转。即使煤炭价格一路飙升，来晋西省买煤的客户也都要排着队等着。而煤炭价格的好行情也催生了很多一夜暴富的“煤老板”。
但是在杨均义为首的晋西省高层眼中，好转的经济并不意味着晋西省人就可以从此高枕无忧了。晋西省有上百个县，其中有近九十个县都产煤，而这些县的县财政收入有差不多一半都来自煤炭产业，其中国家级重点产煤县有三十八个，它们的财政收入中有超过百分之七十都是来自煤炭产业。晋西省综合实力前30强县(市、区)中，产煤县占到了十八个；人均GDP前30强中，产煤县更是多达二十三个，完全形成了资源型县域经济发展模式！
这样的数据表明了，晋西省的产业结构是极其不正常的，在如今煤炭市场行情火爆的时候，晋西省的经济问题都完全被高涨的收入所掩盖，但是如果说煤炭市场价格重回上世纪九十年代末期呢？在那个时候，晋西省境内的多数矿务局半停产，工人工资都发不出来，全省的经济增长排名列到了全国倒数的行列。
要改变这一状况，就必须要改变晋西省的产业结构，但是道理谁都明白，要做起来却不是那么容易。虽然说晋西省自建国以来，也是国内的重工业基地之一，但是煤炭产业及其关联的焦化、冶金、电力产业独大的局面，却是难以改变！这四家产业的工业增加值能够占到了晋西省全省的百分之八十以上！
虽然说，历任晋西省高层也一再努力想要改变这一局面，但是晋西省的其他诸多产业大多存在产业链条短，高技术含量、高附加值的产品稀少；企业技术装备水平参差不齐，拥有先进装备的企业只占总企业中相当少的一部分；诸多企业的自主创新能力不足，资源保障水平较低，节能减排压力较大；甚至于会出现省内全行业出现总体亏损，企业生产运行困难，相当大比例的企业甚至不得不进入破产重组的现像。
反观秦西省，在这些年里走的却是要比晋西省快速而又稳健地多，煤炭价格的高涨，虽然也是秦西省经济高速增长的动力之一，但是却绝对不是决定性因素，奉元和潼宜两座城市做为省经济中心，如同两个火车头一般强力地带动了全省工商业和服务业的发展，原本在八九十年代时，老大别说老二的两个相邻的省份，到了如今，已经走上了完全不同的两条道路。如今就算是煤炭价格重新大幅度下跌，对于秦西省经济的杀伤力，与对晋西省经济的杀伤力，可以说完全是不在一个档次上。
而秦西省之所以能够有今天，可以说与方家的发展有着密不可分的关系，而且，方家在晋西省的投资，包括电力系统和晋阳重工股份有限责任公司，都取得很不错的经济效益，在晋西省境内也获得了很好的口碑。尤其是在看到了方家如今的投资已经不再局限于秦西省境内，在燕邢省和青山省都已经有多个项目在建或者洽谈中，晋西省方面就更坐不住了。
杨均义就投资晋西省一事，也曾经和方明远多次的提起过，但是方明远虽然没有一口拒绝，但是看得出来，方明远对于投资晋西省的积极性严重不足。晋西省的这些高层们也知道为什么方明远对投资晋西省没有多大的兴趣——晋西省的那些负面因素，在国内并不是什么秘密。而且他们也担心，随着杨均义的任期结束，方明远对于晋西省的“兴趣”会不会更加缺乏？明明享受着与秦西省只有一河之隔的便利，却还不如燕邢省、青山省、甚至于不如江宁，这怎么能不让他们屁股底下发烫？
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